Pantuo Aviation presenta la respuesta de China al Lilium Jet


Han surgido nuevas imágenes de renderizado y detalles en nuestro proyecto de taxi aéreo eVTOL chino favorito «No puedo creer que no sea Lilium». El Pantuo Pantala Concept H, de Shanghai, puede parecerse al Lilium, pero promete alcanzar velocidades de crucero más rápidas.

La forma de la manta raya, el gran alerón trasero con puntas hacia arriba, los canards delanteros, los grandes bancos de pequeños jets eléctricos dispuestos a lo largo de las alas … gran parte del concepto de Pantuo puede ser difícil de diferenciar del hermoso Lilium Jet de Alemania .

Pero aquí hay diferencias clave. Donde Lilium inclina solo sus vainas de propulsión, el Pantala está diseñado para inclinar todas sus alas. Mientras que Lilium hace funcionar 36 chorros eléctricos diminutos y está impulsando una filosofía de ventilador pequeño , Pantuo está cubriendo sus apuestas con solo 22 ventiladores, cada uno con un diámetro mucho mayor.

El beneficio de los ventiladores más grandes, nos dice Lilium, es un vuelo estacionario más eficiente desde el punto de vista energético. Los inconvenientes son un escalado más duro, más ruido y un crucero menos eficiente gracias a un poco de arrastre adicional en vuelo horizontal. Entonces, si esto se construye, tal vez tengamos la oportunidad de verificar esas afirmaciones.

Autonomía superior a 250 km, velocidad máxima superior a 300 km/h Aviación Pantuo

Las cifras de rendimiento no serán comparables de inmediato, ya que Pantuo tiene una cabina estándar de cinco asientos, mientras que Lilium ha ampliado su avión de lanzamiento a siete plazas. Pero Lilium promete un rango de más de 250 km (155 millas) a 280 km/h (175 mph), y Pantuo dice que el Pantala Concept H igualará ese rango, pero irá más rápido que 300 km/h (186 mph).

Eso es todo el detalle que tenemos en esta etapa. Cabe destacar que Lilium es uno de los proyectos más avanzados del mundo de eVTOL, con varios cientos de millones de dólares en el banco, varios cientos de empleados y múltiples pruebas de vuelo de múltiples prototipos en su haber, por nombrar algunos de sus logros. Pantuo tiene algunos renders extraños aquí, pero si han construido un prototipo de control remoto, no se lo dirán a nadie en este momento.

22 ventiladores eléctricos con conductos de diámetro medio proporcionan propulsión vectorial Aviación Pantuo

Por otro lado, donde la EASA y la FAA están impulsando un enfoque extremadamente cauteloso para las pruebas de vuelo, las autoridades chinas parecen estar dejando que eHang se suelte temprano para llevar al público en vuelos tripulados por todo el país.

Entonces, tal vez la pista de Pantuo sea algo más clara de lo que Lilium está enfrentando con las autoridades europeas, no es que las pistas sean un tema de gran preocupación para el sector eVTOL, aunque ambos aviones parecen capaces de usarlos donde están disponibles para despegue y aterrizaje convencionales eficientes.

Vea un breve video a continuación.

Fuente: newatlas

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