Cómo arreglar una radio de coche que no se apaga
Haz que tu radio vuelva a marchar
En el momento en que la radio de su automóvil no se apaga, puede finalizar lidiando con ciertas secuelas bastante irritantes. Las radios de los vehículos no consumen mucha energía, pero basta para agotar la batería a lo largo de la noche, o aun en el lapso de unas escasas horas si la batería ahora está agotada. Entonces, ¿de qué manera arreglas una radio de vehículo que no se apaga? En la mayoría de los casos, hay que a algún género de inconveniente eléctrico, con lo que te exponemos las causas más habituales y de qué manera solucionarlas.
¿Qué causa que la radio de un automóvil continúe encendida en todo momento?
Existen algunos inconvenientes recurrentes que tienen la posibilidad de ocasionar que la radio de un automóvil no se apague en el momento en que se estima, y cada uno de ellos se aplica a una situación bastante concreta. La causa más frecuente de este inconveniente es una unidad primordial mal cableada, con lo que si tiene una radio de mercado secundario, ese es el primer rincón para buscar.
Además de eso, podría tener un inconveniente con su interruptor de encendido o algún otro ingrediente relacionado, y asimismo existen algunos vehículos que están diseñados para dejar que la radio continúe encendida en el transcurso de un período temporal preciso, en general unos diez minutos, salvo que un la puerta se abre primero.
Estos son los inconvenientes más habituales que evitarán que la radio de un automóvil se apague:
- Cableado de la unidad primordial: Si este inconveniente siempre y en todo momento estuvo presente, desde el momento en que se instaló la unidad primordial, probablemente esté mal conectado.
- Switch de ignición: El interruptor de encendido puede estar ofreciendo energía para complementos aun en el momento en que semeja que está apagado.
- Tubo de encendido y llave: De la misma forma, un tubo de encendido desgastado es posible que parezca que está en la situación de apagado en el momento en que de todos modos está en la situación de complementos o de marcha.
- Radio desarrollada para mantenerse encendida: Ciertas radios de vehículos están diseñadas para mantenerse encendidas en el transcurso de un período temporal preciso. En el momento en que esta característica falla, en general precisará la asistencia de un profesional.
De qué manera reparar una radio de vehículo que no se apaga
Si la radio de su automóvil no se apaga, prosiga estos pasos para remover a cada viable culpable. Debería poder achicar e inclusive arreglar el origen del inconveniente siguiendo estas normas. Si llega en el final y la radio de su automóvil aún no se apaga, posiblemente deba buscar asistencia técnica.
Compruebe el cableado de su unidad primordial. Si tiene una unidad primordial del mercado de complementos y su inconveniente existió desde el momento en que se instaló, entonces probablemente esté lidiando con un inconveniente de cableado.
Las radios de los vehículos están diseñadas para tener un solo cable a tierra y 2 cables de nutrición. Un cable de nutrición está ardiente en todo momento y el otro solo tiene energía en el momento en que el motor está en marcha o en el momento en que el interruptor de encendido está en la situación de complementos.
Si el cable de nutrición primordial de su unidad primordial está conectado a una fuente de nutrición que siempre y en todo momento está ardiente, la radio jamás se apagará.
Puede contrastar este inconveniente con un voltímetro o una luz de prueba. Si los dos cables de nutrición están calientes en todo momento, va a deber regresar a cablear la radio para recibir energía de una fuente que solo esté ardiente en el momento en que el encendido esté en la situación de complementos o de desempeño.
Revise su interruptor de encendido. Ciertos inconvenientes con el interruptor de encendido tienen la posibilidad de lograr que la nutrición de los complementos esté libre aun en el momento en que se quita la llave. Si descubrió que los dos cables de nutrición estaban calientes en el paso uno, pero no ha podido conseguir una fuente de nutrición que solo estuviese ardiente con el interruptor de encendido en la situación de complementos o en marcha, este podría ser su inconveniente.
Deberá contrastar y ver si la nutrición de complementos está libre en el momento en que la llave está en la situación de apagado. Si hay energía libre, va a deber realinear el tubo o sustituir el interruptor de encendido según sea preciso.
Mira el tubo de encendido y la llave. Este es un inconveniente relacionado, pero debe ver con el tubo de encendido mecánico en vez del interruptor electrónico. Si la llave o el tubo de encendido están singularmente gastados, posiblemente logre eliminar la llave en el momento en que el interruptor aún esté en la situación de complementos o encendido.
Para arreglar este inconveniente, va a deber cerciorarse de que el interruptor de encendido esté verdaderamente en la situación de apagado en el momento en que retire la llave. Eso debería dejar que la radio se apague. En un largo plazo, sustituir el tubo desgastado resolverá el inconveniente.
Verifique si su radio está desarrollada para mantenerse encendida en el transcurso de un tiempo preciso. Ciertas radios de vehículos tienen un temporizador, con lo que están diseñadas para no apagarse rápidamente.
En un caso así, va a deber apagar el motor, eliminar la llave, escapar del vehículo y cerrar la puerta. Una vez que hayan pasado unos minutos, verifique si la radio se ha apagado.
Si la radio se apaga tras unos minutos, es habitual para su vehículo.
Si aún no se ha apagado, compruebe si las luces del techo se apagan en el momento en que se cierran las puertas. Si las luces del techo no se apagan, posiblemente tenga un interruptor de puerta deficiente. En caso contrario, esta clase de inconveniente acostumbra necesitar la asistencia de un profesional.
De qué manera cerciorarse de que la radio de su automóvil esté conectada adecuadamente
Los conceptos básicos del cableado del estéreo del automóvil no son horriblemente complicados, pero es bastante simple confundirse si te falta información escencial o no adoptas un enfoque metódico para el trabajo. El quid del inconveniente, en lo referente a este inconveniente, es que cada radio de automóvil necesita una conexión a tierra y después 2 o tres conexiones al positivo de la batería.
Una conexión está «siempre y en todo momento activa» y se usa para la función de cuidado de la memoria. El otro, que de todos modos da energía para llevar a cabo marchar la unidad primordial, se cambia a fin de que solo esté ardiente en el momento en que el encendido esté en la situación de complementos o de desempeño.
Si una unidad primordial está mal cableada, tal es así que el cable «siempre y en todo momento encendido» esté conectado donde habría de estar conectado el cable conmutado, la radio jamás se apagará. Siempre y en todo momento va a tener energía, con lo que proseguirá consumiendo la batería aun tras apagar el motor y eliminar las llaves.
En dependencia de la manera en que esté la batería, este drenaje puede ser completamente en una batería agotada, un arranque veloz y probablemente aun una radio rota.
Para arreglar este inconveniente, la unidad primordial hay que eliminar y regresar a cablear. Si últimamente instaló una exclusiva unidad primordial y experimenta este inconveniente, debe llevarla de vuelta al taller que logró el trabajo y solicitarles que la arreglen. Si instaló la unidad primordial usted mismo, posiblemente quiera preguntar los próximos elementos de cableado de la unidad primordial:
Grosso modo, deseará contrastar los cables de nutrición que están conectados a la unidad primordial y saber cuál está conectado. Un cable ha de estar ardiente en todo momento y el otro solo debe enseñar 12 voltios en el momento en que se prende el interruptor de encendido. Si estos cables están invertidos, o si el cable «siempre y en todo momento encendido» está conectado a los dos, conectarlos adecuadamente debería arreglar el inconveniente.
De qué manera un interruptor de encendido impide que una radio se apague
En ciertos casos, un mal interruptor de encendido o tubo del interruptor de encendido asimismo puede eludir que la radio se apague. El inconveniente aquí es que, en situaciones normales, los complementos como la radio de su automóvil solo reciben energía en el momento en que el interruptor de encendido está en la situación de complementos, desempeño o comienzo. Si los complementos están encendidos en el momento en que el interruptor está en la situación de apagado, su radio no se apagará.
El trámite concreto para hacer un diagnostico esta clase de inconveniente va a ser diferente según la marca, el modelo y el año de tu vehículo, y probablemente deberás buscar un diagrama de cableado. En términos básicos, en el momento en que el interruptor de encendido está en la situación de apagado, el cable del accesorio de encendido no debe recibir energía. Si hay un relé accesorio en el circuito, no debe activarse con el interruptor de encendido en la situación de apagado.
Si halla que los complementos tienen energía en el momento en que no deberían, el inconveniente podría estar en el interruptor de encendido o en el relé. El inconveniente asimismo podría estar en el tubo de encendido mecánico, que podría estar desgastado o desalineado.
Inconvenientes de demora de apagado de radio
Ciertos coches traen una función que deja que la radio continúe encendida una vez que se hayan quitado las llaves del encendido. Esta función en general apaga la radio tras unos diez minutos o si se cierra una puerta, si bien esa no es una regla universal.
Si conduce un automóvil que se fabricó en los últimos diez o 15 años, experimenta este inconveniente y tiene una unidad primordial OEM, posiblemente quiera empezar consultando el manual del dueño para poder ver si su vehículo tiene esta característica. .
Si tiene un inconveniente relacionado con una función de delay de apagado de radio, entonces tanto el diagnóstico como la solución probablemente van a estar fuera del campo de un trabajo de bricolaje simple. Si nota que abrir y cerrar las puertas no activa la luz del techo, posiblemente tenga un interruptor de puerta deficiente, que tiende a ser bastante simple de sustituir.
En otras ocasiones, posiblemente tenga un inconveniente con un relé u otro ingrediente. Puede procurar evaluar o sustituir su relé accesorio, por servirnos de un ejemplo, pero en dependencia de su vehículo y del inconveniente que esté confrontando, eso puede o no arreglar el inconveniente.
Cuestiones mucho más usuales
¿De qué forma arreglo la radio de un coche que no prende?
Para reparar una radio de automóvil que no prende, compruebe que la unidad primordial no esté en modo antirrobo. Si la unidad primordial no se prende, use las herramientas básicas de diagnóstico del automóvil para evaluar el fusible del automóvil y los fusibles incorporados. Asimismo debe evaluar el conector maleable, contrastar los cables de nutrición de la unidad primordial y contrastar si hay conexiones a tierra deficientes en la unidad primordial.
¿De qué forma arreglo la estática en la radio de un coche?
Para arreglar la estática del audio del automóvil, añada una antena de automóvil para acrecentar la recepción si el inconveniente es de afuera. En caso contrario, intente: contrastar la conexión a tierra de la unidad primordial, desenchufar la antena de radio y redirigir el cable de la antena. Si la unidad primordial está imperfecta, posiblemente deba disponer un filtro de estruendos de la línea de nutrición.
¿De qué manera soluciono la mala recepción en un automóvil?
Para progresar la recepción de la radio de su automóvil, asegúrese de que el mástil de la antena manual esté totalmente extendido y vea si los cables de la antena están adecuadamente puestos en la unidad primordial. Posiblemente deba disponer un amplificador de señal u conseguir una exclusiva unidad primordial si su recepción todavía es deficiente.
